中国汽车出海 | 极氪登陆欧洲,吉利“出海大军”又再壮大

中国电动汽车市场在近年来呈现出爆发式的增长,不仅在国内市场占据了重要的份额,同时在海外市场也展现出了强劲的竞争力。

先给大家罗列几组数据


【资料图】

1-7月份,自主品牌市场份额达到了50%整,为近年来的新高,相比2020年足足拔高了14.3%,其中7月份更是达到52.3%,刷新新高。随着新能源汽车逐渐成为消费主流,自主品牌市场份额呈快速上扬的趋势,并压缩各国汽车品牌的市场份额。

出口方面的数据则更为惊人。2023年上半年,中国汽车整车出口234.1万辆,同比增长76.9%;整车出口金额464.2亿美元,同比增长1.1倍。

乘用车是出口主体,出口量为186.6万辆,同比增长93.6%;出口额为336.1亿美元,同比增长125.1%;其中,新能源汽车出口量为72.3万辆,同比增长136.5%,占出口总量的32.1%;出口额为196.9亿美元,同比增长164.8%,占出口总额的42.5%。

新能源汽车仅32%的出口量,就占据了42.5%的出口额,意味着新能源汽车能为车企带来更丰厚的利润和附加值。

欧洲是国产汽车最大的出口市场,出口量为94.4万辆,同比增长204.7%,占出口总量的40.6%;出口额为221.8亿美元,同比增长192.8%,占出口总额的47.9%;其中,俄罗斯是我国汽车出口最大的国家,出口量为37万辆,同比增长519.8%,占出口总量的16.5%。

由此可见,中国汽车无论在“内循环”还是“外循环”表现都非常强劲。在两架马车共同推动下,中国汽车品牌也顺势迎来了丰收的时刻。

通过吉利汽车2023上半年的财报数据,我们便能管中窥豹。

稳中有升

2023年二季度吉利汽车在实现了营收、销量、新能源、技术授权等方面的稳健增长,同时也展示了其在海外市场的不断拓展和融入。

营收方面,得益于销量的增长和单车销售收入的提升,吉利汽车2023年二季度实现营收389.9亿元,同比增长28.7%;净利润为8.4亿元,同比增长2.1%。

销量方面,吉利新车销量为36.7万辆,同比增长14.2%,其中新能源汽车销量为10.5万辆,占比28.6%,同比增长46.8%。

得益于新能源汽车占比提高,单车销售收入同比增长了12.7%,达到10.6万元,单车毛利率为11.9%,反映了吉利汽车产品结构的优化和品牌溢价能力的提升。

除了主营产品销售带来的收入以外,吉利在技术授权方面也带来了丰厚的利润,技术授权收入为8.9亿元,同比增长19.4%,主要来自于对雷诺韩国、睿蓝汽车等合作伙伴的技术输出,体现了吉利汽车技术实力和影响力的提升。

值得注意的是,今年7月,吉利控股集团、吉利汽车和雷诺签署了一项约束性合资协议,成立动力合资公司,在全球范围内研发、制造和供应混合动力总成和燃油动力总成,降低内燃机动力总成产品生产业务比重,加速向新能源领域转型。

这就是吉利输出技术和影响力的具体表现。

说到吉利汽车的影响力,那就不得不提到吉利在海外板块的布局。

“出海大军”逐渐壮大

吉利汽车在2023年上半年出口销量达到12.1万辆,同比增长38%。目前,吉利品牌已在中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等多个区域布局,截至7月底,全球共开发销售及服务网点490个。

同时,吉利汽车也通过建厂、合资等方式实现了产能输出和市场拓展,在海外市场形成了稳定的生产和销售网络。

作为吉利海外板块的重要推手之一,2023年上半年,领克海外出运量为16,732辆车,其中96%为新能源车型(领克01 PHEV)。领克03性能家族和旗舰车型领克09,将在2023年下半年登陆中东市场,进一步丰富了领克的出海产品矩阵。

而代表着吉利新能源的极氪汽车,在下半年也传来了喜讯。

8月25日,首批运往荷兰的欧版极氪001正式启航,这是极氪品牌首次向国际市场输出产品,意味着极氪品牌也正式加入吉利汽车集团的“出海大军”。

据了解,即将与欧洲用户见面的欧版极氪001,由极氪欧洲工程研发中心CEVT、设计团队共同参与进行适应性的本地开发,不仅满足欧洲五星碰撞要求,更结合欧洲本土需求对设计、配置等方面进行了差异化开发。

比如说车机软件版本重新开发,整车具备欧洲OTA能力、支持欧洲9国语言、欧洲32国地图导航,第三方App可兼容Youtube等欧洲主流应用;内饰材料以可回收环保材料为主,甚至乎车辆的动态性能也会根据欧洲人的喜好进行微调。

售价方面,欧版极氪001起售价为5.94万欧元(当前约合47.2万元人民币),相比国内车型起售价增加了近20万元人民币。同时,极氪X在瑞典和荷兰也开启了预售售价4.49万欧元,约合人民币35.7万元。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

荷兰只是极氪进军海外的第一步,今年第四季度,极氪将在瑞典开启交付,2024年增加到6个国家,2025年进入8个国家,2026年进入大部分西欧地区,力争2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。

目前,极氪已成立欧洲销售公司,极氪在欧洲的首批线下直营门店,已于今年落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹。言下之意,极氪的欧洲战略绝不仅是把车运过去、卖过去那么简单,而是要在欧洲建立完整的销售和服务体系,把欧洲当做长期的“第二战场”。

在欧洲之外的市场,极氪也在积极开展更多国际合作。在中东市场,极氪与以色列联合集团携手建立经销网络,预计第四季度开启车型预售;在中亚市场,极氪与哈萨克斯坦ORBIS AUTO达成合作,第四季度开启车型预售,加速迈向全球市场。

可以预见的是,随着更多中国汽车品牌向海外市场拓展,秀出自身强大的竞争力,不仅能够为像吉利这样的企业带来更丰厚的利润,也将刷新世界对中国汽车和豪华品牌的认知。

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